ОАО "Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева" является одним из ведущих авиадвигателестроительных предприятий, которое входит в состав Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК). Предприятие начало свою деятельность в 1932 году. Тогда оно производило поршневые двигатели и авиационные дизели для самолетов. В конце 40-х годов завод начал производить одни из первых турбореактивных двигателей для самолетов-истребителей. В 1960-е - 1970-е годы истребители ВВС СССР почти все были оснащены турбореактивными двигателями производства завода ММП имени В.В.Чернышева.

Крот известен всем, но немногие его видели

Проект советского мотокультиватора "Крот" был разработан в начале 80-х годов, запущен в производство и налажен массовый выпуск с 1983 года. "Крот" выпускается заводами Москвы и Омска. Мотокультиватор "Крот" - одно из первых отечественных изделий малогабаритной сельскохозяйственной техники, предназначенное для нужд частных пользователей на личных приусадебных, огородных и садовых участках с обрабатываемой площадью 0,04…0,10 га. Способен обрабатывать (культивировать) почву на глубину (до 250 мм), а так же ее рыхлить, бороновать, выравнивать. Первая модель мотокультиватора МК-1 "Крот" производилась, как одноцелевая машина для культивирования почвы. Сегодня технические возможности мотокультиваторов увеличились и способны выполнять широкий спектр работ с навесным оборудованием.

Мотокультиватор МК-1 "Крот" :

1. - рабочий орган (ротор);
2. - редуктор;
3. - нож рабочего органа;
4. - бензобак;
5. - кнопка "стоп" остановки двигателя;
6. - рычаг управления сцепления;
7. - рычаг управления дроссельной заслонки карбюратора;
8. - двигатель;
9. - сошник;
10. - опора;
11. - рама;
12. - транспортное колесо

Крот МК-1А-01 имеет одну передачу вперед. Крот МК-1А-02 имеет две передачи: одна вперед и одна назад. Оснащен одноцилиндровым, 2-х тактным, карбюраторным двигателем воздушного охлаждения ММЗ КОЗ 501.

Чудо-двигатель, который со временем обретает "душу и настроение", способный обижаться, уставать или просто капризничать, может отказаться заводиться и ни каким свежим бензином, маслом или перекуром его не переубедить. Можно петь ему песни, танцевать или читать стихи и, если настроение его улучшится, то, возможно, вам повезет, и вы приступите к работе. Если нет - приходите позже или на следующий день. Нанотехнологии - это вам не хухры-мухры.

Оснащен четырехтактным двигателем с горизонтальным коленчатым валом "Geotec 35T" фирмы "Tecumsen" Италия; обладает мощностью двигателя при 3600 об./мин. - 2,57 кВт, 3,5 л.с.

Четырехтактный двигатель с горизонтальным коленчатым валом, фирма "Briggs & Stratton " США, обладающий мощностью двигателя при 3600 об./мин. - 2,57 кВт, 3,5 л.с.

Четырехтактный двигатель с верхним расположением клапанов фирмы "HONDA". Мощность двигателя при 4000 об./мин. - 4 л.с.

С двигателем Hammermann (Китай), 5.5 л.с. - четырехтактный, одноцилиндровый с верхним расположением клапанов. Мощность при 3600 об./мин. - 5.5 л.с.

Двигатель 168F (Китай), четырехтактный, одноцилиндровый с верхним расположением клапанов. Мощность при 3600 об./мин. - 4 л.с.

Многие слышали о мотокультиваторах "Крот", они прочно заняли свою нишу на рынке России. Эти легкие машины справляются "на отлично" со своей работой. На сегодня на мотокультиваторы "Крот" устанавливают двигатели мировых производителей. И это в корне меняет процесс работы. Двигатели, устанавливаемые на "Крот" в советское время были капризными и требовали много внимания и частого отдыха. Но сегодня все изменилось. И эти легкие оборотистые машины способны перемолотить любую почву без каких либо проблем. На сегодня многие китайские производители выпускают аналоги мотокультиваторов "Крот", например, компания Greenfield - что говорит о спросе на мотокультиваторы марки "КРОТ".

Прежде чем приступать к самостоятельному ремонту мотокультиватора Крот, надо знать, подлежит ли он гарантийному обслуживанию. Если срок гарантии еще не истек, обратитесь в соответствующую мастерскую. Там технику отремонтируют и продлят гарантию еще на определенное время.

Надо знать, что после первого включения мотоблока, на двигатель не дается полная нагрузка. В инструкции указывается срок обкатки, так как все детали должны пройти притирку, иначе двигатель и редуктор в ближайшее время придется чинить.

Но если Ваш мотоблок уже довольно старый и не имеет гарантийного обслуживания, можно попытаться сделать небольшой ремонт мотокультиватора крот своими руками. Он не очень труден и даже не очень опытный человек справится с этой задачей. «Крот» – несложное устройство. Чтобы правильно всё сделать, предварительно ознакомьтесь с инструкцией и схемой блока, ведь зная устройство машины, можно сделать и ее ремонт.

Частые неисправности

Когда мы говорим о ремонте мотоблока Крот, то стоит перечислить следующие поломки и способы их устранить:

• Неисправное зажигание – часто встречающая поломка мотоблока Крот. Вначале проверьте свечу — ее выкручивают и осматривают. Сухая свеча говорит о том, что в цилиндр не попадает топливная смесь. Если свеча очень «мокрая», «прокачайте» ручным стартером двигатель — так можно просушить цилиндр. Если на свече много нагара, очистите её мелкой шкуркой и бензином.
• Зазор между электродами обычно бывает 0,8 мм, если необходимо, отрегулируйте его.

Неисправное зажигание — частая причина ремонта мотокультиватора «Крот»

• Нет искры . Значит, неисправна свеча, просто поставьте новую (ССЫЛКА на свечи с Алиэкспресс). Также возможно, в электрической цепи отсутствует контакт или нарушен зазор между магнитопроводом и катушкой зажигания.

Зажигание мотоблока Крот зависит от состояния бензиновых шлангов , изоляции высоковольтных проводов и их соединения. Проверьте все тщательно, пластины маховика НЕ ДОЛЖНЫ касаться магнитопроводов магнето. Убедитесь, что следы касания отсутствуют.

• Нужно проверить воздушный фильтр . Если он загрязнен, в карбюратор поступает недостаточное количество воздуха. Даже грязный глушитель влияет на мощность двигателя.

Вам не удалось найти поломку зажигания? Обратитесь к специалисту, с серьезной проблемой вам самостоятельно не справиться.

Даем небольшую рекомендацию по подбору специалиста для ремонта «Крота» — сайт Профи.ру . Выберите свой город и подыщите мастера, вероятность найти хорошего специалиста очень велика.

Что делать, если проблема в двигателе?

Чаще всего хозяева машин этой марки сталкиваются с неполадками двигателя, например, он не запускается или его работа неудовлетворительная. Среди признаком поломки: самопроизвольная остановка, не набирается мощность, слышатся перебои.

Вот небольшая инструкция, как определить поломку:

1. Проверьте зажигание;
2. Убедитесь в наличии в бензобаке топлива;
3. Если вы сомневаетесь в поступлении топлива в карбюратор, проверьте топливный фильтр;
4. При необходимости прочистите его;
5. Запустите холодный двигатель;
6. Воздушная заслонка карбюратора должна быть в закрытом состоянии.

Если не удается найти причину неисправности мотокультатора Крот и починить ее своими руками, обратитесь к специалисту

Профилактика и правила эксплуатации

Чтобы предупредить неисправности мотокультиватора Крот, необходимо знать элементарные правила его хранения и эксплуатации. Они зависят от того, какой срок техника будет бездействовать.
Если вы не будете пользоваться им длительное время, то вот несколько правил:

1. Надо запустить двигатель столько раз, чтобы карбюратор остался пустым .
2. Детали машины, которые перемещаются и вращаются должны быть аккуратно смазаны качественным маслом .
3. Ежедневное обслуживание обязательно.
4. Поверхности мотоблока ежедневно протираются ветошью , пропитанной топливной смесью.
5. При выходе из строя каких-либо деталей устанавливайте новые запчасти .

Если Вы хотите эксплуатировать мотоблок «Крот» длительное время, без ремонта, обязательно пройдите техническое обслуживание. Не покупайте дешевые, «левые» запчасти. Только оригинальные запасные детали обеспечат качественную работу вашей техники после ремонта. Регулярный осмотр и техническое обслуживание — гарантия длительного срока службы.

Видео инструкции

Если у Вас пока еще нет мотокультиватора Крот, но Вы задумываетесь о его покупке, обязательно посмотрите полезнейшее видео о всех достоинствах данной машины:

Мотокультиватор Крот является первым культиваторным механизмом, который поступил в массовое производство во времена СССР. Первое изделие было выпущено в 1983 году, после чего и начался промышленный бум в виде массового выпуска культиваторов Крот.
Технические характеристики мотоблока Крот подготовлены под рабочий процесс на малых дачных или колхозных участках, с площадью не более, чем 0,1 гектара. Инструкция по эксплуатации мотокультиватора Крот указывает на многофункциональность данной техники: он выполняет прополку и рыхление выбранного участка; может выровнять неровную поверхность; в его функционале заложен процесс боронирования.
Мотокультиваторы российского производства Крот не могут работать автономно. Для рабочего процесса требуется прямое участие фермера. Без его помощи, техника может подниматься наверх из почвы, застревать в грунте на одном месте. При этом, чтобы работа была эффективной, фермеру требуется соблюдать перепады глубины при помощи рукоятки. Мотоблок надо приподнимать или вдавливать с силой в землю.

• Масса техники 68 кг.
• Габаритные размеры 130 х 55 х 110 сантиметров.
• Рекомендуемая глубина работы – 25 см.
• Диапазон ширины обрабатываемого участка поля – от 40 до 60 см.
• За рабочий час можно отфрезеровать участок от 150 до 200 м2.
• Движение мотоблока: по одной передаче для переднего и заднего движения.

Характеристики двигателя

Двигатель мотокультиватора Крот является карбюраторным, режим работы – два такта. Охлаждается потоком холодного воздуха. На фото мотоблока Крот можно рассмотреть название мотора – МК-1А (для модификаций идет мотор МК-1А-02).

• Показатель мощности 1,9 кВт, что идентично 2,6 л.с.
• Объем мотора 0,6 литра.
• Ресурс рабочего состояния до 400 рабочих часов.
• Работает на смеси из масла и бензина марки АИ-76 или АИ-80.

Топливо

Вмещаемый в бак объем топлива всего лишь 1,8 литра. Расход топлива около 0,5 литра в час.

Устройство

Инструкция по эксплуатации мотоблока Крот описывает устройство мотокультиватора. Главный элемент для проведения работы — редуктор мотокультиватора Крот, крепится на раму болтами. Чтобы управлять механизмом используются рукоятки трубчатой формы. Кронштейн помогает крепить дополнительные механизмы на заднюю часть культиваторного механизма.
Рукоятки содержат механизмы управления рабочим состоянием: корректируются обороты работающего мотора, сцепление. На каждый выходной вал одевается почвенная фреза (диаметр 32 см), которая вспахивает почву. Вместо фрезы ставятся колеса, которые нужны для совместного труда с плугом или окучивающим механизмом. На фото культиватора Крот , что для транспортировки машины в не рабочем положении, присутствуют съемные подъемные колеса.
Выходной вал в моторном редукторе содержит шкив, который получает крутящий момент от клиноременной передачи. Сцепление находится в постоянно выключенном состоянии. Включение сцепления совершается рукояткой, которая идентична мотоциклетной рукоятке. После включения сцепления, ремень на клине начинает натягиваться, он не проскальзывает по шкиву и передается крутящий момент.

Модели

Поставляемая на Крот МК 1а 02 инструкция дает информацию об измененных параметрах работы, по сравнению с базовой моделью.

• Масса 52 кг.
• Две ширины обрабатываемого поля – 35 и 60 см.
• Размеры 130 х 81 х 106 см.

Комплектация

Инструкция по эксплуатации мотоблока Крот указывает на стандартный набор механизмов: сюда входит сошник и фреза.
На рынке запчастей присутствуют и другие механизмы для работы на культиваторе:

• Плуг совершающий вспашку поля.
• Устройство для выкапывания клубней картофеля.
• Механизм для окучивания грядки. Он бывает дисковым или классическим.
• Можно установить механизм из шести фрез.
• После присоединения оборудования МНУ-2, можно подкачивать воду.

Достоинства, недостатки

• Практичная, удобная эксплуатация на малых полях.
• Гильзованная поршневая группа.
• Мощная цепь редуктора.
• Идеально подходит для садов, дач, мелких огородов.
• Большое количество подключаемых приспособлений для разных работ.
• Не требует профессионального обслуживания.

Указание недостатков:

• Требует постоянного внимания при работе.
• Мотор имеет определенный ресурс, после чего требуется полная замена.

Аналог, цены

Новые агрегаты с дополнительным оборудованием достигают ценника в 30 тысяч рублей. Пустой мотоблок стоит 18 тысяч рублей.
За подержанный мотокультиватор Крот можно отдать около 13-15 тысяч рублей. Такая сумма указана за пятилетний аппарат.

Список аналогичных машин выглядит так:

• Культиватор Нева, модель МК-200.
• Культиватор Патриот, модель Т 7/600.

Отзыв

«Родственники подарили на день рождения в 2006 году мотокультиватор Крот. Через неделю поехал с женой на дачу и решил опробовать в работе подарок. В итоге за 3 выходных дня я успел вспахать все 10 соток своего огорода и сада. В саду была корка из глины, но после нескольких проходов, участок поддался нормальному культивированию. Спустя 3 сезона, пришлось ремонтировать двигатель. После этого он отработал еще 2 сезона, после чего я его выкинул, а на его место установил более мощный двигатель. После этого работа на нем стала еще приятнее». Валентин, Брянск.
Просмотрите видео культиватора Крот перед его приобретением. Данный отечественный культиватор работает наравне с импортными моделями, но стоит в разы дешевле. Легко управляется одним человеком, для ремонта не требуются специальные знания.

Хорошая отечественная техника, которая прослужит Вам длительный срок.

Еще в 80-тых годах российские машиностроительные заводы начали выпускать простые и легкие по конструкции мотокультиваторы марки «Крот» . Оснащались они двухтактным двигателем мощностью в 2,6 л.с. и редуктором, которые монтировались к раме болтами. Так же на моторе крепился несъемный веревочные стартер. Владельцы таких агрегатов указывали на малую производительность двигателя, после чего их начали усовершенствовать, увеличивая мощность мотокультиватора Крот.
Мотокультиватор - это малая по размерам с/х техника, которая применяется для рыхления, выравнивания, боронования, прополки и др. видов работ на небольших земельных участках до 0,10 га.

Технические характеристики мотоблока Крот

Нас сегодняшний день модель Крот оборудуется мощными четырехтактными моторами от разных зарубежных производителей, а так же рулем, на котором имеются управляющие элементы такие как: ручка сцепления, рычаг управления заслонки карбюратора и ручка для регулирования дроссельной заслонки. Работает мотоблок Крот по такому принципу:
Через клиновый ремень на редуктор, а после и на два выходящих вала передается вращающийся момент. После включения сцепления натягивается ремень, приводящий в движение вал редуктора. Во время сводной холостой работы сцепление находится в отключенном виде. Вал редуктора, оснащенный роторами со специальными ножами (фрезами) вращаясь, срезает пласты почвы, одновременно измельчая и перемешивая ее. Таким образом, поступательными движениями он прокладывает себе путь вперед. Благодаря высокой мощности в 4 л.с. мотоблок Крот способен работать даже на самой сложной и твердой земле. Такой агрегат имеет малые габариты и не значительный вес 48 кг, что дает возможность перевозить его в легковом автомобиле. Топливный бак вмещает 2,5л. Мотоблок Крот имеет две передачи - переднюю и заднюю.

Помимо основных функций, оборудование «Крот» дополнительно оснащается навесными элементами, которые можно использовать для прополки, окучивания, скоса травы, а так же полива (обеспечивает подачу воды из открытой емкости или источника с водой).
При покупке мотоблока в наборе предоставляются четыре фрезы, которые устанавливаются с разных сторон вала редуктора. Существует возможность использования сразу шести фрез. Глубина рыхления зависит от длины прикрепленного сошника. Для того чтоб мотоблок не застревал на месте либо не поднимался наверх, оператор должен регулировать глубину во время работы. Таким образом, с помощью рукоятки оборудования необходимо либо вдавливать его в почву либо приподнимать.

Для выкапывания картофеля или его окучивания, вместо фрез надеваются колеса, а вместо сошника можно прикрепить выкапыватель, окучиватель либо плуг. При необходимости полива, к системе Крот спереди можно крепить насосное оборудование МНУ-2, к которому присоединяют клиноременную передачу, отсоединенную от редуктора мотоблока.

Мотокультиватор Крот МК-1А-02

Если земельный участок имеет небольшую площадь покупать дорогостоящий мотоблок нет необходимости, так как с такой задачей справится обычный двухтактный мотокультиватор Крот МК-1А-02 . Такой агрегат является более экономичным по сравнению с четырехтактными мотоблоками. Использоваться он может для любых работ на приусадебных дачных участках. Дополнительно оборудуется орудиями для прополки между рядами грядок, окучивающими элементами, а так же тележками, колесами, насосами и много др. Крот МК-1А-02 имеет мощность 2,6 л.с. Работает на бензине, смешанном с небольшим количеством масла. Топливный бак вмещает 1,8 л. Мотокультиватор весит 48 кг. и работает на одной передней передаче.